Савети за коришћење планинских бицикала укључују подешавање возила, држање возила, контролу каденце, рад за промену брзине и друге аспекте.
Подешавање возила
Осетљивост кочења: Осигурајте да су кочнице осетљиве и поуздане да избегну квар кочнице током пењања. Грип гума: Изаберите гуме са снажним стиском газећег слоја и умерени притисак ваздуха да не бисте клизали на меким путевима. Систем за пребацивање брзине: Држите систем за померање брзине глатко да бисте избегли гужве у премештању брзине током пењања. Држање у вожњи
Сједење пењања: Тело се лагано наслања на напријед, тежи гравитација пада на задњу страну средине седишта, суштински мишићи су затегнути, а педалирање је стабилно. Стално пењање: Ноге су благо савијене, тежи гравитација се спушта и леђа, а руке су мало савијени да поделе притисак на ноге. Контрола каденце
Распон каденце: Новићи се могу почети од 60-70 пута / минуте и постепено се повећавају на 80-90 пута / минуту. Подешавање за промене нагиба: Подесите фреквенцију педалирања у складу са промјенама нагиба, одржавајте стабилан ритам педалирања и избегавајте нагли силу.
Операције за пребацивање брзине
Предњи дераиллеур: Смјештен на левој ручици, користи се за подешавање положаја ланца који виси на ланцу. Леви палац повећава брзину и кажипрст смањује брзину.
Задњи Дераиллеур: Смјештен на десној ручној траци, који се користи за подешавање положаја ланца који виси на замајању. Десни палац контролише смањење брзине и кажипрст повећава брзину.
Исправан меч: Користите велики ланчић за равне путеве и мали ланчић за пењање; Велики ланац са великим замашњаком погодан је за равне путеве, низбрдо и са репом; Мали ланац са малим замашњаком погодан је за узбрдо, против ветра и када је уморан.
