Инжењерски{0}}теретни{1}}теретни бицикл са предњим утоваром направљен за комерцијалну испоруку у последњој-киљи, градску логистику и операције возног парка. Одликује се ниским-центром--предњим простором за гравитацију завареним од челичних цеви високе{7}}затезности, заједно са директним системом управљања за стабилно маневрисање под пуним теретом. Доступан у конфигурацијама педала без напајања и електричним{9}}варијантама асистенције које напајају мотори са сензором обртног момента{10} средњег погона{11}}.
Кључне карактеристике
Интеграција крутог теретног сандука:Шперплоча-поморског квалитета или кутија од штанцаног алуминијума заварена директно у главни оквир шасије, спречавајући торзију рама током-скретања са великим капацитетом.
Механичка полуга управљача:Челична{0}}поја полуга постављена испод товарног простора, елиминишући истезање и лабавост кабла уобичајене у жичаним-системима управљања.
Комерцијални погон:Унутрашње главчине зупчаника-за тешке услове (нпр. Енвиоло Царго или Схимано Некус) упарене са ојачаним ланцем или Гатес Царбон Дриве ЦДКС каишевима који имају висок излазни обртни момент.
Хидрауличне диск кочнице:Предње и задње хидрауличне кочнице са два клипа, опремљене механичким бравама за паркирање за осигурање бицикла на нагибима током утовара и истовара.
Модуларна предња платформа:Заменљиве конфигурације предњих лежишта које подржавају равне платформе, претинце са високим-зидом-транспортних кутија или изоловане курирске кутије за закључавање.
Техничке спецификације
|
Параметар |
Детаљи спецификације |
|
Максимални капацитет носивости |
150 кг (товарни сандук) + 100 кг (возач) |
|
Запремина теретног сандука |
280 литара (унутрашње димензије: 850 к 600 к 550 мм) |
|
Материјал оквира |
4130 хромирани челик или легура алуминијума 6061-Т6 |
|
Дебљина цеви оквира |
Дуги сноп: 3,5 мм; Задњи носачи: 2,5 мм |
|
Систем управљања |
Потисна{0}} полуга полуге са затвореним сферним лежајевима |
|
Опција мотора (Е-бицикл) |
Бафанг М600 / Босцх Царго Лине Мид-Дриве (250В - 750В, 85Нм - 110Нм) |
|
Капацитет батерије |
48В 20Ах (960Вх) Самсунг / ЛГ литијум-јонске ћелије |
|
Кочиони систем |
Тектро / Магура хидрауличне диск кочнице (180 мм ротори са двоструким-клипним чељустима) |
|
Преношење |
Енвиоло Хеави Дути континуирано варијабилни мењач (ЦВТ) / Схимано Деоре 10-брзина |
|
Вхеел Сизе |
Фронт: 20к2.4''; Позади: 26к2,4'' ојачани дупли{4}}наплатци са крацима од нерђајућег челика 13Г |
|
Површинска обрада |
КТЛ катодни електрофоретски премаз против рђе + премаз у праху отпоран на спољашње УВ- |
Апликације
Испорука пакета у последњој-миљи:Урбане курирске мреже које замењују комбије за -сортирање пакета са нултом емисијом и одлагање-у пешачким зонама.
Поштанске и комуналне услуге:Дистрибуција поште и транспорт опреме за{0}}одржавање градских објеката.
Мобилна храна и малопродаја:Поставке продаје које интегришу расхладне или амбијенталне кутије за складиштење директно на предњу платформу.
Дељење комерцијалне флоте:Микро-мобилност у корпоративном кампусу и флоте за изнајмљивање у урбаним срединама дизајниране за употребу у великим{1}}циклима.
Производња и контрола квалитета
Роботско заваривање оквира:
Аутоматизоване МИГ ћелије за заваривање одржавају конзистентност дубине продирања преко -спојева рама са високим напрезањем.
Заштита од корозије:
Оквири пролазе кроз више-степено хемијско прање након чега следи КТЛ (катодско електро{1}}таложење) потапање пре наношења прашкастог премаза, пролазећи 1000-часовни тест неутралног сланог спреја.
Испитивање замора конструкције:
Узорци оквира пролазе кроз 200.000 циклуса динамичког оптерећења на вертикалним{2}}оборима за тестирање спуштања да би се симулирали 5 година тешких удара ивичњака и неуједначених вибрација на путу.
Електрично сагоревање-у тестирању:
Сваки пакет батерија и свежањ контролера се подвргавају тестирању напрезања у термичкој комори и верификацији пуног{0}}пражњења пре коначног састављања.
Фабрички сертификати:
ИСО 9001 систем управљања квалитетом; интегритет структуре оквира сертификован према стандардима ЕН 15194 и ИСО 4210.
ОЕМ / ОДМ прилагођавање
Прилагођене запремине пртљажника, дужине међуосовинског растојања и висина{0}}прекорачивања оквира како би одговарали специфичној регионалној ергономији.
Прилагођено подешавање фирмвера за контролере мотора, калибрацију сензора обртног момента и комуникациони протоколи система за управљање батеријом (БМС) (ЦАН магистрала).
Прилагођено подударање боја Пантоне-а, ласерски-гравиране главе, водоотпорна графика на винил кутији и приватни-кориснички интерфејси (дисплеји).
Пре{0}}уградња прилагођених носача за сталак, дечијих седишта, надстрешница за кишу или носача за монтажу ГПС трагача.
Паковање и логистика
Извозно паковање:Полу-спуштена- конфигурација (СКД) упакована у-тешку 7-слојну валовиту извозну амбалажу ојачану унутрашњим дрвеним подупирачима.
Оптимизација учитавања контејнера:
• Контејнер од 20 стопа: 30 јединица (СКД палетизиран)
• Контејнер Хигх Цубе од 40 стопа: 68 јединица (СКД палетизиран)
Заштита компоненти:Рањиве области (управљачка полуга, хидрауличне полуге, испусти) осигуране са -ЕПЕ пеном високе густине и фолијама против гребања.
Затражите понуду
Да бисте добили званичну понуду, листове са спецификацијама или узорке услова за евалуацију, наведите параметре свог пројекта:
Циљна запремина:
(Минимална количина поруџбине почиње од 10 јединица за процену; количинска цена се примењује од 50+ јединица)
Конфигурација:
Без напајања у односу на електрични-Помоћ (наведите напон и преференцију марке мотора)
Одредишна лука:
(Инкотермс: ФОБ, ЦИФ или ДДП)
Обим прилагођавања:
Стоцк модел наспрам прилагођених ОЕМ/ОДМ спецификација
Често постављана питања
П: Која је разлика између управљања каблом и управљања помоћу{0}}потичног полуга на теретним бициклима?
О: Управљање каблом се ослања на челичне жичане ужади провучене кроз оквир. Иако су јефтини, каблови се растежу током времена, узрокујући зрачност управљања и захтевајући честа подешавања затезања. Овај модел користи чврсту челичну -покретну полугу која се налази испод товарног сандука. Крута шипка преноси улаз управљача директно на склоп предњег точка без лабавости, обезбеђујући прецизно праћење приликом ношења тешких предњих терета.
П: Како је оквир отпоран на корозију током целе године{0}}раде на отвореном?
О: Оквири од сировог челика пролазе кроз процес хемијске прераде у 8-резервоара да би се уклонила уља и каменац, након чега следи КТЛ (катодско електро{4}}таложење) потапањем премаза. КТЛ купка облаже унутрашње површине цеви до којих течност не може да допре. Завршни премаз од полиестера у праху отпоран на УВ зрачење се пече на 200 степени, пружајући проверену отпорност на со на путу, блато и влагу.
П: Која је максимална носивост предње товарне кутије?
О: Предња товарна кутија је оцењена за максималну носивост од 150 кг, равномерно распоређену по подној плочи. Оквир доњег периметра је ојачан плочама са шиљцима завареним на главну цев да би се спречило савијање структуре или динамичко савијање под максималним оптерећењем.
П: Да ли су електричне компоненте сертификоване за међународна увозна тржишта?
О: Да. Погонски системи е-бицикла користе компоненте сертификоване према ЕН 15194 (европски ЕПАЦ стандард), УЛ 2849 (безбедност електричног система за е-бицикле) и УН 38.3 (безбедност транспорта литијумских батерија). Извештаји о испитивању и сертификати о усклађености доступни су на захтев за царињење.
П: Која је стандардна минимална количина поруџбине (МОК) за прилагођавање ОЕМ-а?
О: МОК за прилагођене боје оквира, графику брендираних кутија и спецификације прилагођених компоненти је 20 јединица по моделу. За мање модификације или стандардне конфигурације каталога, почетне пробне поруџбине почињу од 10 јединица.
П: Како се теретни бицикли пакују за међународни океански терет да би се минимизирала штета у транзиту?
О: Јединице се испоручују у СКД (Полу-оборено-) формату унутар двослојних 7-слојних картонских кутија за извоз. Зглобови-носећих критичног оптерећења, точкови и компоненте управљања су изоловани коришћењем прилагођене ЕПЕ пене високе густине-и учвршћени за унутрашњу фумигацију-дрвене базе за палете да би издржале мултимодални транспорт.
Popularne oznake: предњи-товарни бицикл са предњим утоваром, Кина предњи{1}}произвођачи теретних бицикала са предњим утоваром, добављачи, фабрика
