Комерцијални -теретни-теретни бицикли са предњим утоваром пројектовани за свакодневни градски превоз, услуге породичне мобилности и логистичке флоте{2}}последње миље. Изграђене око платформе са ниским-центром--гравитације са ојачаним рамовима од челика/алуминијумске легуре, ове јединице дају приоритет структурној крутости, механичкој стабилности при великим оптерећењима и стандардизованим погонским системима како би се смањило време застоја у одржавању возног парка. Доступан у конфигурацији са два-точка (Лонг-Јохн) и три-точка (Бок Трике).
Кључне карактеристике
Низак{0}}центар--платформе гравитације:Позиционирани пртљажни простор смањује замор возача и стабилизује управљање приликом ношења терета до 150 кг у сандуку.
Механичко/хидраулично управљање са двоструком -шипом:Систем директног повезивања елиминише истезање кабла, обезбеђујући прецизно окретање са брзим одзивом при малим градским брзинама.
Интегрисани средњи{0}}системи за напајање:Мотори средњег погона-момента{1}}(80 Нм до 120 Нм) упарени са асистенцијом за педалу са сензором обртног момента{4}}за предвидљиву испоруку снаге на нагибима.
Опције модуларног теретног сандука:Кутије од -отпорне на ударце-поморског квалитета или термоформиране ЕПП пене са интегрисаним клупама за седење, појасевима у три{2}}тачке и временским-заптивним држачима за балдахину.
Точкови за тешке-оптерећење{1}}точкови:Алуминијумске фелне са 36-крака, дуплих-зидова упарене са крацима од нерђајућег челика 13 калибра и путничким гумама отпорним на бушење са арамидним појасевима за бушење.
Техничке спецификације
|
Параметар |
Спецификација (модел са два-точка) |
Спецификација (модел са три{0}}точка) |
|
Укупне димензије (Д к Ш к В) |
2.550 мм к 680 мм к 1.150 мм |
2.200 мм к 880 мм к 1.200 мм |
|
Димензије товарног простора (унутрашње) |
800 мм к 480 мм к 550 мм |
900 мм к 620 мм к 600 мм |
|
Максимални капацитет носивости |
180 кг (јахач + кутија: 100 кг + 80 кг) |
220 кг (јахач + кутија: 100 кг + 120 кг) |
|
Материјал оквира |
6061 Т6 Термички обрађена{2}} легура алуминијума |
Цхромоли Стеел (4130) Главна цев / Челични потконструкција |
|
Мотор Систем |
Бафанг М510 / М600 Средњи{2}} погон (250В / 120Нм) |
Бафанг Царго средњи{0}} погон или Дапу предњи диференцијални погон |
|
Баттери Спецс |
48В 17,5 Ах (840Вх) Самсунг/ЛГ литијум{3}} |
Двострука паралелна конфигурација од 48В 17,5Ах (1680Вх) |
|
Браке Систем |
Тектро ХД-Е745 4-Кипни хидраулични диск (180 мм ротори) |
Тектро{0}}хидраулични диск са двоструким клипом са полугом за закључавање |
|
Преношење |
Енвиоло Царго Мануал/Аутоматик Хуб или Схимано Некус 5-брзина |
Енвиоло Царго Хуб или Схимано Деоре 10-брзински мењач |
|
Осветљење |
Предња (100 лукса) и задња ЛЕД диода повезана са главном батеријом у складу са СтВЗО- |
Предња и задња ЛЕД лампа усаглашена са СтВЗО- повезана са главном батеријом |
|
Стандардни сертификати |
ЕН 15194, ИСО 4210-2, ЦЕ, РоХС |
ЕН 15194, ИСО 4210-3, ЦЕ, РоХС |
Апликације
Комерцијалне путничке флоте:Општински микро-транзит, комерцијалне услуге превоза деце и шатлови за путнике одмаралишта/кампуса.
Логистика Урбан Ласт{0}}Миле:Достава пакета{0}}у унутрашњости града, киосци мобилних услуга и возни паркови за доставу намирница који раде у пешачким зонама.
Операције заједничке мобилности:Општински системи за дељење теретних бицикала без пристаништа или{0}}базирани на станици који захтевају велику издржљивост конструкције.
Производња и контрола квалитета
Оквири се израђују коришћењем роботских МИГ/ТИГ ћелија за заваривање, праћене ласером{0}}усклађеним верификационим елементима да би се одржале толеранције димензија у оквиру плус/минус 0,5 мм преко интерфејса главе цеви и доњег носача.
Више{0}}претходна-прерада хемијским урањањем праћена електростатичким премазивањем прахом (АкзоНобел прах) очвршћавањем на 200 степени Ц да би се гарантовала отпорност- на корозију спрејом соли која прелази 1000 сати.
Линије за фабричку инспекцију подвргавају насумичне производне узорке пнеуматском тестирању замора рама (симулација 200.000 циклуса вертикалног оптерећења према ИСО 4210 стандардима), тестовима пада предње{3}}вилице и динамичким проценама напрезања обртног момента мотора пре коначног састављања.
ОЕМ / ОДМ прилагођавање
Геометрија оквира и брендирање:Прилагођене конфигурације цеви оквира, интегрисани улошци за главу цеви, ласерски-изрезане ознаке за главу и премаз у праху у боји по мери по мери.
Електрична интеграција:Подешавање фирмвера за прагове брзине, интеграцију гаса, телематику возног парка (портови за монтажу ГПС/ИоТ трагача и наменски комуникациони портови ЦАН магистрале) и усклађивање протокола.
Замена компоненти:Флексибилан извор компоненти погона, кочења и гума према регионалним захтевима за одржавање возног парка или специфичним преференцијама бренда Тиер-1.
Отпорност паковања и ланца снабдевања
Извоз{0}}Заштита степена:Полу-срушена-конфигурација (СКД 85%) упакована у 7-слојне двослојне-картонске кутије са двоструким зидом са унутрашњом блокадом од ЕПЕ пене велике-е{7}} да спречи померање током транспорта. Доступни сандуци од шперплоче за појединачне-наруџбине узорака или комплетно-изграђене (ЦБУ) транспортне пошиљке.
Оптимизација учитавања контејнера:
• Контејнер од 20 стопа: 30 јединица (СКД пакован са уклоњеним точковима и управљачем)
• ХК контејнер од 40 стопа: 72 јединице (СКД препун уклоњених точкова и управљача)
Бафер инвентара компоненти:Одржаване сигурносне залихе подсклопова Тиер-1 (Схимано, Бафанг, Тектро) гарантују стабилан производни обрт од 35 до 45 дана, ублажавајући сезонска уска грла у ланцу снабдевања.
Затражите понуду
Пошаљите своје техничке спецификације, процењени годишњи обим и захтеве за усклађеност са циљним тржиштем да бисте добили званичну понуду у року од 24 сата.
Потребни детаљи РФК:Циљни модел (2 точка или 3 точка), процењена количина, одредишни порт, поставке конфигурације мотора/батерије и потребни регулаторни сертификати (ЕН 15194 / ЦЕ).
Пример политике:Доступни узорци прототипа за процену возног парка са стандардним роковима испоруке од 15 до 25 радних дана.
ФАК
П: Које структурне и безбедносне стандарде испуњавају оквири ваших теретних бицикала?
О: Сви рамови су у складу са ИСО 4210-2 (циклуси за употребу на јавним путевима) и ЕН 15194 (електрични циклуси). Спроводимо интерна испитивања оптерећења која прелазе стандардне прагове за 30% да бисмо узели у обзир стопе искоришћења комерцијалне флоте.
П: Може ли се електрични систем интегрисати са нашом постојећом телематиком за управљање возним парком?
О: Да. Подешавање контролера садржи наменске комуникационе портове ЦАН магистрале и помоћне излазе за напајање од 12 В, омогућавајући беспрекорну интеграцију са ГПС трагачима-треће стране и јединицама за управљање ИоТ флотом.
П: Које је стандардно време испоруке за велике Б2Б поруџбине?
О: Стандардно време производње је 35 до 45 дана након потврде депозита и потписивања-техничког цртежа. Подржани стабилним залихама основних компоненти Тиер-1 (Бафанг, Схимано, Тектро), распореди испоруке остају отпорни на сезонска уска грла у снабдевању.
П: Како су теретни бицикли упаковани да би се спречило оштећење током транспорта преко океана?
О: Јединице се испоручују у формату СКД 85% унутар ојачаних 7-слојних валовитих кутија са прилагођеним уметцима од ЕПЕ пене који закључавају оквир, виљушку и точкове на месту како би се спречило померање током транспорта. На захтев је доступан сандук од шперплоче.
П: Која је ваша минимална количина поруџбине (МОК) за прилагођавање ОЕМ-а?
О: МОК за прилагођене боје оквира и брендирање приватних{0}}етикета је 20 јединица по моделу. За геометрију оквира по мери или структурне модификације, МОК почиње од 100 јединица.
П: Које услове гаранције нудите за оператере комерцијалне флоте?
О: Пружамо 5-годишњу структурну гаранцију на рам и виљушку, 2-годишњу гаранцију на електронске компоненте (мотор, батерија, контролер, дисплеј) и 1-годишњу гаранцију на механичке хабајуће делове против грешака у производњи.
Popularne oznake: породични теретни бицикл, произвођачи породичних теретних бицикала у Кини, добављачи, фабрика
