ТитанТоур-Серија 700 је експедицијски-тешки-туристички бицикл за тешке услове рада пројектован за транс{4}}континенталне експедиције и флоте за изнајмљивање високе{7}}кости. Направљена у нашој фабрици са 18 година специјализованог искуства у заваривању оквира од хромираног челика, ова платформа користи цев од легуре 4130 са двоструким спојем-да апсорбује високофреквентне вибрације трага док истовремено одржава укупну тежину система од 180 кг (возач и терет).
Стандардизована са универзалним интерфејсима компоненти, доњим носачима са навојем и обимним лемљењем-на инфраструктуру, ова платформа омогућава глобалним туроператорима и брендовима бицикала да примене издржљиве јединице које се{1}} могу поправити на терену према прилагођеним ОЕМ спецификацијама.
Кључне карактеристике
Проширена карго инфраструктура:Садржи 45 интегрисаних ушица са навојем од нерђајућег челика преко рама и виљушке, подржавајући пуне -покривене носаче за корпе, предње/задње ниске- јахаче, комплете блатобрана и до шест кавеза за боце или зупчаника.
Вибрација{0}}Пригушена геометрија оквира:Дужи ланци (455 мм), спуштени пад доњег носача (75 мм) и оптимизовани угао главе цеви одржавају праволинијско-праћење и стабилну равнотежу управљања под великим оптерећењем предњег и задњег сандука.
Робусна осовина и интерфејс за испуштање:Ковани клизни испусти са конфигурацијом задње осовине 12к142 мм елиминишу савијање рама под великим обртним моментом и спречавају неусклађеност точкова током спуштања по грубом терену.
Површинска обрада{0}}отпорна на корозију:Унутрашња шупљина оквира -инхибира ЕД (електрофоретско таложење) премаз упарен са двослојним-слојним електростатичким прашкастим слојем који је отпоран на излагање соли-магли и абразивним окружењима.
Поље{0}}Архитектура која се може сервисирати:Користи екстерно вођење каблова, доње носаче од 68 мм БСА са навојем и стандардне слушалице без навоја од 1-1/8 инча како би се осигурала механичка компатибилност са резервним деловима у удаљеним регионима.
Техничке спецификације
|
Категорија спецификације |
Детаљи компоненте/параметра |
|
Материјал оквира |
Бешавне цеви од хромоли челика 4130 са двоструким{0}}бама |
|
Форк |
Чврста челична експедициона виљушка са троструким-држачима за терет (15к100мм кроз-осовину) |
|
Максимални капацитет носивости |
180 кг (комбинована тежина возача, пртљага и бицикла) |
|
Размак точкова / гума |
27,5" к 2,8" или 700ц к 50мм са пуним размаком од блатобрана |
|
Стандардни доњи носач |
68 мм са енглеским навојем (БСА) |
|
Слушалице |
Затворени лежај улошка, 1-1/8" без навоја |
|
Браке Интерфаце |
Пост{0}}монтирање хидрауличних диск кочница (стандардни ротор 180 мм) |
|
Пречник стуба седишта |
27,2 мм (оптимизовано за микро-подешавање сигурности стезаљки) |
|
Рацк Моунтс |
Троструки-пакет предњих виљушки, мост задњег седишта, ниски-носачи за возаче |
|
Стандарди усклађености |
ИСО 4210-2 (тестирање безбедности градских, пешачких и брдских бицикала, сертификовано преко СГС-а) |
Апликације
Комерцијалне авантуристичке флоте:
Оператери вишенедељних експедиција са водичем који захтевају-бицикле са мало одржавања који могу да издрже хиљаде километара неасфалтираних шљунчаних и земљаних путева.
Компаније за изнајмљивање бицикала:
Општинска и регионална туристичка чворишта{0}}са великим прометом којима су потребни издржљиви оквири који издрже често руковање корисницима и променљиве временске услове.
Брендови за вожњу на отвореном и бициклизам (ОЕМ/ОДМ):
Компаније које проширују своје каталоге на авантуристичке турнеје или бициклизам са доказаном, унапред{0}}конструисаном челичном платформом спремном за прилагођавање геометрије и приватно брендирање.
{0}}Паковање бициклом на дуге стазе и возачи експедиција:
Соло истраживачи који захтевају висока ограничења конструкцијског оптерећења и стандардизовани размак компоненти за хитне поправке на терену.
Производња и контрола квалитета
Производња се одвија у нашем производном погону од 25.000-квадратних метара који ради у складу са системима управљања квалитетом ИСО 9001:2015 које сваке године ревидира ТУВ Рхеинланд.
Израда оквира:Роботске МИГ и ТИГ станице за заваривање којима управљају сертификовани техничари обезбеђују конзистентност продирања у свим{0}} спојевима под високим напоном. Прецизни алати за поравнање држе толеранције оквира унутар +/-0,5 мм.
{0}}Кућна лабораторија за испитивање:
• Тест на замор оквира: Системи пнеуматских актуатора излажу оквире узорака 150.000 циклуса при 1.200Н вертикалном оптерећењу према ИСО 4210 стандардима.
• Тест пада: пад склопа виљушке и оквира{0}}тестиран са симулираним тежинама корисног терета да би се проверила отпорност на удар.
• Испитивање сланим спрејом: Узорци боје и ЕД-премаза се подвргавају 500-часовном АСТМ Б117 испитивању сланом маглом да би се проверила отпорност на корозију.
следљивост:Ласерски-урезани серијски бројеви на свакој кућишту доњег носача повезују се са специфичним сертификатима за челичану (ЕН 10204 3.1) и евиденцијама прегледа заваривања.
ОЕМ / ОДМ прилагођавање
Подржавамо прилагођене модификације производње како би одговарале спецификацијама вашег бренда и захтевима возног парка:
Прилагођене дужине горњих цеви, алтернативни углови цеви главе или специфичне конфигурације носача седишта.
Додавање, премештање или уклањање вођица за каблове, унутрашње усмеравање стубова за капаљку, раздвојених одвода за каиш{0}} (компатибилан са Гатес Царбон Дриве-ом) и специфичне распореде носача сталка.
Прилагођени премаз у праху пантоне, подударање течне боје, влажне-налепнице испод прозирног премаза, ласерски-угравиране капице за седишта и прилагођене ознаке за главу.
Полу-спуштено (СКД) паковање за локалну монтажу или потпуно изграђене јединице (ЦБУ) опремљене-корисничким погонима (Схимано, СРАМ или Мицросхифт).
Паковање и логистика
Методе паковања:
• СКД 85% (Булк Б2Б): Појединачне јединице обезбеђене у тешким-7-слојним двослојним-картонима од валовитог картона (1400 г/м^2 чврстоће на пуцање). Управљач је окренут, предњи точак и педале су уклоњени, упаковани са -јастучићима од ЕПЕ пене високе густине и рукавима против огреботина.
• ЦКД (Цомплете Кноцкед Довн): индустријски сандуци са више- јединица дизајнирани за максимално искоришћење простора контејнера.
Капацитет утовара контејнера:
• 20фт ГП контејнер: приближно. 160–180 јединица (СКД 85%)
• ХК контејнер од 40 стопа: приближно. 380–420 јединица (СКД 85%)
Извозна документација:Комерцијалне фактуре, листе за паковање, сертификат о пореклу (образац А/ЦО) и СГС ИСО извештаји о тестирању који се испоручују уз сваку пошиљку.
Затражите понуду
Да бисте добили званичну понуду, техничке податке или услове за процену узорака, наведите параметре свог пројекта:
Тип упита:Прилагођавање ОЕМ-а / Приватна марка бренда / Снабдевање комерцијалне флоте / Процена узорка
Процењена количина поруџбине (МОК):(Стандардни МОК: 50 јединица по моделу/боји)
Циљна лука за испоруку:
Захтеване спецификације: Дистрибуција величине оквира, ниво погона и формат паковања (СКД/ЦКД).
Често постављана питања
П: Која је минимална количина поруџбине (МОК) за ОЕМ прилагођену геометрију рама или прилагођене боје боје?
О: Стандардни МОК за прилагођене промене геометрије оквира је 100 јединица по серији. За прилагођено подударање боја Пантоне-а и приватне-налепнице за главу помоћу нашег постојећег оквира, МОК је 50 јединица. Дозвољена је мешана величина унутар серије.
П: Како спречити рђу рама на челичним туристичким бициклима намењеним за приобална или влажна тржишта за изнајмљивање?
О: Сви рамови се подвргавају унутрашњем и спољашњем прању хемијском киселином, након чега следи електростатички нанешен ЕД (електрофоретско таложење) премаз за заштиту од рђе{0}}који покрива унутрашње шупљине цеви пре него што се завршни двослојни премаз у праху-запече. Овај процес испуњава стандарде отпорности на слани спреј од 500-часова (АСТМ Б117).
П: Да ли оквир може да прими унутрашње главчине или ременске погоне?
О: Да. Нудимо модуларне опције испуштања које замењују стандардне испуне клизних мјењача са раздвојеним драјверима-ременског погона и клизним уметцима за ексцентричне доње носаче или затезање каиша, компатибилне са системима као што су Рохлофф Спеедхуб и Гатес Царбон Дриве.
П: Која је документација обезбеђена да би се проверила сигурност конструкције и усклађеност квалитета?
О: Свака производна серија је подржана ЕН 10204 3.1 сертификатима о испитивању челичане за сирове цеви од хромолија 4130, извештајима о ултразвучној контроли интерног заваривања и сертификатима треће стране-о усаглашености које је издао СГС који потврђују поштовање стандарда за безбедност бицикла ИСО 4210.
П: Које су стандардне конфигурације испоруке и рокови испоруке за масовне поруџбине?
О: Стандардно време производње је 45 до 60 дана након потврде депозита и потписивања-инжењерског цртежа. Терет се испоручује у 7-слојним извозним картонима (СКД 85% конфигурација) оптимизованим за стандардно слагање палета или утовар на под контејнера.
П: Да ли испоручујете узорке за механичко тестирање и процену прототипа пре масовне производње?
О: Да. Пружамо пред{1}}производне узорке прототипа (ППС) произведене коришћењем производних алата. Време испоруке узорка је обично 20 до 25 дана, а ваздушна{5}}испорука се организује на захтев за процену структуре и на терену.
Popularne oznake: тешки-туристички бицикли, Кина тешки-произвођачи, добављачи, фабрика
