Туристички бицикл-Бицикл за све терене је пројектован за неподржане експедиционе турнеје, паковање бицикала по шљунку и превоз тешког-товара преко променљивих површина. Изграђена око троструког-конструкционог оквира и робусне геометрије, ова платформа балансира високу торзиону крутост испод терета са вертикалном усклађеношћу за издржљивост-возача на дугим стазама. Конфигурисан за-дистрибуцију бренда великог обима и примену флоте, рам интегрише 34 тачке монтаже за полице, блатобране и кавезе за терет. Производња користи аутоматизовано роботско ТИГ заваривање упарено са ручном инспекцијом пролаза корена, обезбеђујући конзистентан интегритет спојева за експедициона окружења са високим{9}}напоном.

Кључне карактеристике производа

01/

Архитектура структурног оквира:Направљена од хидроформованог АЛ6061-Т6 алуминијума или прилагођено извученог хромо челика, са ојачаним спојем главне цеви и испустима за максималну тежину система од 160 кг.

02/

Капацитет експедиције:Интегрисани навоји од нерђајућег челика на лопатицама виљушке, доњој страни цеви и држачима седишта подржавају директну-монтажу ниских-држача за возаче и више-кавезе за терет без стезаљки оквира.

03/

Максимални размак пнеуматика:Прилагођава конфигурације точкова до 29к2,35 инча или 27,5к2,8 инча, омогућавајући возачима да пређу са поплочаног асфалта на растресити шљунак и синглетрацк без трљања оквира.

04/

Стандардизовани интерфејс{0}}у осовини:Користи 12к142 мм задње и 12к125/148 мм предње кроз{5}}осовине са заменљивим држачима мењача од нерђајућег челика да елиминише савијање рама и одржава поравнање ротора под великим оптерећењем.

05/

Интерна инсталација каблова:Спољне-водилице за каблове пуне дужине, уз опције унутрашњег усмеравања, штите водове мењача и кочнице од уласка прљавштине, док поједностављују одржавање на терену на удаљеним локацијама.

Техничке спецификације

Параметар	Спецификација
Материјал оквира	АЛ6061-Т6 термички обрађен алуминијум / Реинолдс 520 хромоли челик (прилагођена опција)
Форк	Карбон монокок или хромирани челик са троструким-носачима за терет
Доступне величине	С, М, Л, КСЛ (прилагођена геометрија доступна на захтев)
Максимално оптерећење система	160 кг (јахач + пртљаг + бицикл)
Доња заграда	БСА са навојем 73 мм (Стандардизовано за глобално сервисирање на терену)
Пречник стуба седишта	27,2 мм (Оптимизовано за микро-компатибилност са стубовима седишта)
Браке Стандард	Диск за равно монтажу / постоље (компатибилан са ротором од 160 мм / 180 мм)
Слушалице	Конусни 1-1/8" до 1-1/2" Интегрисани затворени лежај
Сигурносни стандард	ИСО 4210-2 (стандард за планинарење/брдски бициклизам)

Апликације

Комерцијалне авантуристичке флоте:Примењују га организатори путовања са водичем који захтевају издржљиве оквире који издрже неасфалтиране вишедневне руте{0}} експедиција.

Брендови за паковање бицикала и на отвореном:Испоручују се као комплетне конструкције или сетови оквира за брендове који се шире у категорије авантуристичког бициклизма и путовања.

Општински и комунални превоз:Користе га курири и услуге испоруке{0}}последње миље којима је потребан велики капацитет терета и могућност више-површине отпорне на пробијање{1}}.

Производња и контрола квалитета

Производња се одвија у објекту од 25.000-квадратних-метара опремљеном Трумпф машинама за ласерско сечење влакана, ЦНЦ центрима за савијање цеви и ОТЦ роботским ћелијама за заваривање.

Тачност димензија:

Ласерске клупе за поравнање проверавају толеранције троугла оквира унутар +/-0,5 мм пре термичке обраде.

Испитивање интегритета завара:

100% критичних заварених група главе цеви и доњег носача се подвргава визуелној инспекцији, допуњеној периодичним испитивањем затезања на разарање и рендгенском детекцијом грешака на серијама узорака.

Површински третман:

Оквири се подвргавају аутоматском хемијском прању у 7-степена, цинк-фосфатним антикорозивним прајмером и електростатичким прашкастим премазом који се очвршћава на 200 степени, чиме се постиже оцена отпорности на слани спреј преко 500 сати (АСТМ Б117).

Тестирање умора:

Прототипови оквира пролазе кроз циклусе испитивања вертикалног пада, хоризонталног удара и замора педале према ИСО 4210 (преко 100.000 обртаја) пре пуштања у масовну производњу.

ОЕМ / ОДМ прилагођавање

Подешавање геометрије:Модификација снопа, досега, дужине ланчаника и угла главе главе како би одговарали специфичним регионалним захтевима за прилагођавање или филозофији вожње бренда.

Интеграција монтирања:Прилагођено постављање или додавање лемљења{0}}у, граничника каблова, интерних прикључака за усмеравање динамо-а и раздвојених одвода{1}}ремена (нпр. Гатес Царбон Дриве компатибилност).

Брендирање и завршна обрада:Прилагођене Пантоне боје{0}}подударање, влажне боје или завршне обраде у праху, ласерски-угравирани мостови седишта и{2}}пренос воде или постављање металних наглавака.

Комплет компоненти:Унапред{0}}изабрани комплети за израду који се добијају директно из Схимано, СРАМ, ТРП и ВТБ на основу циљних цена и позиционирања на нивоу.

Паковање

Извоз картона:

Појединачни рамови или комплетни полу-срушени- (СКД) бицикли упаковани у 7-двослојне двослојне-кутије од валовитог картона (БЦ флаута).

Унутрашња заштита:

Блокови од ЕПЕ пене{0}}високе густине обезбеђују осетљиве зоне, укључујући испадање, главе, врхове виљушки и склопове управљача како би спречили хабање током транзита.

Палетизација на велико:

СКД јединице или сетови оквира организовани на ИСПМ 15 термички-третираним дрвеним палетама, скупљајућим-умотаним и ивицама-заштићеним за контејнерски поморски терет.

Затражите понуду

Пошаљите техничке цртеже, циљну запремину и захтеве спецификације да бисте добили званичну понуду и време испоруке узорка у року од 24 сата.
[ Затражите понуду / Пошаљите спецификације ]

ФАК

П: Која је минимална количина поруџбине (МОК) за прилагођену геометрију рама и боје боје?

О: Стандардни МОК за прилагођену геометрију оквира и завршну обраду приватних{0}}налепница је 50 јединица по величини/боји. За --оквире из каталога на полицама са стандардним брендирањем, почетни МОК је 20 јединица.

П: Која документација и извештаји о испитивању су обезбеђени са производним серијама?

О: Свака пошиљка укључује сертификате за млевење материјала за коришћену легуру алуминијума или челика, извештаје о инспекцији димензија и сертификате о лабораторијским испитивањима треће стране{0}}ИСО 4210 на захтев.

П: Да ли се оквир може конфигурисати и за системе са каишним погоном и за традиционалне мењаче?

О: Да. Прелазни спој може да се пројектује са структуралним подељеним-стаи интерфејсом за смештај Гатес Царбон Дриве система, заједно са стандардним опцијама за вешање мјењача за конвенционалне 1к или 2к погонске склопове.

П: Које је стандардно време испоруке за узорковање и масовну производњу?

О: Брза израда прототипа и геометријско узорковање трају 35 до 45 дана. Стандардне поруџбине за масовну производњу од 100 до 500 јединица се завршавају у року од 55 до 65 дана од потписивања коначног уметничког дела и спецификације-.

П: Како спречавате корозију на челичним оквирима за путовања током океанског терета?

О: Оквири од хромог челика добијају унутрашњи премаз против - ЕД (електродепозиције) премаз који се наноси пре спољашњег прашкастог премаза, заптујући унутрашње коморе цеви од влаге током поморског транспорта.

П: Који услови гаранције се примењују на грешке у производњи ОЕМ/ОДМ оквира?

О: Оквири носе 5-годишњу гаранцију за производњу конструкција која покрива квар завара, пуцање материјала и структурно неусклађеност у нормалним радним условима у оквиру специфицираних граница максималног оптерећења.

Popularne oznake: -туристички бицикли за све терене, Кина-произвођачи, добављачи, фабрика за све теренске бицикле